Въведение

1. Приложима среда: сгъстен природен газ (CNG)
2. Диапазон на потока: 1 кг/мин ~ 70 кг/мин
3. Максимално работно налягане: 25MPa
4. Номинално работно налягане: 20MPa
5. Максимално допустима грешка: ± 1,0%
6. Точност на повторяемост на измерването: 1/2 от максимално допустимата грешка
7. Степен на взривозащитеност: Ex deibmbIlAT3Gb
8. Работна среда: Температура: -25 градуса C~55 градуса C, Влажност: По-малко или равно на 95% RH
9. Захранване: 220VAC 1%, 50Hz ± 1 Hz
10. Консумирана мощност: По-малко или равно на 50W
11. Инструментален въздух: 5,6~8,4 BAR чист въздух
12. Дисплей за прекъсване на захранването: Дисплеят ще остане показан не по-малко от 15 минути след прекъсване на захранването
13. Дължина на маркуча за пълнене на газ: 5m~6m
14. Размери: 800 (дължина) x 500 (ширина) x 1800 (височина) mm
15. Единичен диапазон на броене: 0~9999.99Nm3, kg
16. Кумулативен обхват на броене: 0~999999999.99Nm3, kg

Принцип на действие

Принципът е „директно зареждане на автомобила от фиксиран източник на газ под високо{0}}налягане“, с директен и изключително ръчен процес. Ядрото се крие във физическата връзка и безопасното стартиране и спирането, а не в сложното интелигентно разпределение.
Свързване на източника на газ: Задната част е директно свързана към фиксирания тръбопровод с високо-налягане (обикновено от групата цилиндър за съхранение на газ или изхода на компресора) в станцията.
Ръчна работа: Водачът или операторът ръчно вкарва газовата дюза в интерфейса на автомобила.
Започнете да пълните: Завъртете ръчно вентила или натиснете механичната дръжка и газът под високо{0}}налягане ще потече директно в цилиндъра на превозното средство през тялото на колоната за пълнене и маркуча за пълнене.
Мониторинг и спиране: Операторът трябва да наблюдава прост механичен манометър на колоната за пълнене с газ. Когато налягането се доближи до номиналното работно налягане на цилиндъра за съхранение на газ на превозното средство (като 20 MPa), затворете ръчно вентила и спрете зареждането с гориво.
Освобождаване на налягането и разглобяване: Операторът задейства ръчно предпазния клапан, за да освободи високо{0}}газа под налягане в маркуча, преди да свали дюзата.